汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。汽車(chē)零部件市場(chǎng)的 構(gòu)成主要有三大塊:整車(chē)配套、售后和出口，其中整車(chē)配套占比。近5年來(lái),整車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展 帶動(dòng)了零部件企業(yè)的高增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)日益呈現(xiàn)出高新化、集團(tuán)化的發(fā)展趨勢(shì)。

軟軸拉索

拉索是有外保護(hù)的鐵索，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機(jī)等的剎車(chē)、油門(mén)、換擋等。主要分為油門(mén)拉索（線(xiàn)）、離合拉索（線(xiàn)）、制動(dòng)器拉索（線(xiàn)）、里程表軟軸、選換檔拉索等。拉索定義：用于拉動(dòng)改變變速器檔位，離合器，剎車(chē)的鋼絲繩索。聯(lián)接拉桿操縱改變機(jī)床、汽車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力，貨或者門(mén)鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)化油器，燃油泵，節(jié)氣門(mén)，變速器，離合器，輪轂上。汽車(chē)?yán)鞯慕Y(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)有鋼絞線(xiàn)、索錨具、索頭等。

簡(jiǎn)介首要分為：油門(mén)拉索(線(xiàn))，聚散拉索(線(xiàn))，制動(dòng)器拉索(線(xiàn))，里程表軟軸，選換檔拉索等。拉索兩端有專(zhuān)門(mén)的扣具對(duì)應(yīng)不一樣車(chē)型，同類(lèi)另外拉索，首要用長(zhǎng)度和球頭扣具來(lái)區(qū)別車(chē)型。汽車(chē)門(mén)鎖拉索汽車(chē)門(mén)鎖拉索一般分左右拉索，一般左門(mén)鎖有兩條控制拉線(xiàn)，一根為中控開(kāi)門(mén)拉索線(xiàn)一根為內(nèi)扣鎖拉線(xiàn)，鎖住后在里面可以打開(kāi)，在外面只有插入鑰匙才能打開(kāi)。汽車(chē)?yán)鞑坏哂?的操縱性和準(zhǔn)確性而且輕便，搞震，操作弧形系統(tǒng)十分平穩(wěn)和舒適。

汽車(chē)軟軸

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳給變速箱，在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直連通到駕駛員面前的 車(chē)速里程表里去，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)量車(chē)速與行駛里程。所謂“軟軸”就是像自行車(chē)線(xiàn)閘用的拉線(xiàn)那樣有鋼絲 繩軸芯的螺旋管，護(hù)套和軸芯之間有潤(rùn)滑脂，外管固定而軸芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)軸芯的轉(zhuǎn)速與車(chē)輪的轉(zhuǎn)速 有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車(chē)速里程表，使得指針能把車(chē)的行駛速度指示出來(lái)。同時(shí)，軟軸旋轉(zhuǎn) 還經(jīng)過(guò)渦輪渦桿傳到車(chē)速表中間的滾輪計(jì)數(shù)器上，把車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計(jì)了下來(lái)。因?yàn)檐?chē) 速和里程都是靠同一根軟軸傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的,所以這兩個(gè)表在一起，前者用指針指示，后者由滾 輪計(jì)數(shù)器累計(jì)。